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2018-12-06 02:45 来源:SUV大师

每个国家的车主在买车时都有自己的偏向性,例如日本人喜欢买省油的小车、美国人喜欢V8+皮卡,欧洲人比较在乎底盘调教。咱们中国人也有自己独特的买车习惯,这些习惯有些是的确符合需求的,而有些则我们的“错觉”。而所谓的“错觉”就是你买之前觉得某些东西有用,或者某些方面需要重点考虑,可买之后才发现根本用不上,这就是“错觉”。而这些“错觉”在驾龄越老的车主越容易犯,今天就和大家谈谈中国人买车时最容易产生的4大错觉!

作为一个顾家的男人,怎么能不买7座SUV呢!

不知道听过多少人说,之所以买7座SUV,就是因为考虑到带妻子、儿女、双方父母一起出去玩。男人嘛~顾家是必须的!

呵呵了,大师所认识说这句话的人之中,没有一个真正带过全家老小出去玩的,一辆大SUV在很多情况下仍然是坐着一个人。很多人买SUV并不是看中实用性,而是看中SUV实用性所塑造的“顾家好男人”形象。

在正常情况下,一家人自驾游不会超过2次,完全可以租辆GL8来代替,没必要多花几万吧。就算真的有很大需求一年十几次得带全家老小出去自驾游,那么,家里哪个倒霉蛋去做憋屈的第三排。

所谓的7座实用性就是一个伪命题,现在很多家庭都是夫妻+孩子,一辆正常的B级车就绝对够用了。如果是喜欢出门野营、滑雪需要带装备的,才需要一辆特别大的车。如今哪里有这么多孝子,每年带父母一起出门。就算你愿意带父母,父母还不愿意和你一起旅游呢,缸哥就是一个经常被父母嫌弃的人!

想省油,就买小排量自吸!

不少老司机觉得在十几万的价格内,想买一台省油、可靠的车,就必须是小排量自吸的。比如说大众的1.6L、日产的1.6L等等,认为技术落后从另一方面来说就是省油、可靠。

但事实总是打脸打得啪啪响,先从省油方面来说,大师一哥们天天开1.6L的速腾上下班,每天的油耗要近12L左右,不省油的原因老1.6L在拥堵路段的油耗表现特别差,甚至不如某些1.5T,上下班天天堵车的他油耗肯定不低。而另一哥们的阿特兹2.5L,差不多路况也就9L左右,但是在通常我们认为比较省油的高速上,它还是9L的百公里油耗,因为排量比较大的关系。

所以油耗只是相对来说,每个人的开车环境不一样,技术落后的小排量自吸并不真的省油。(顺带提一句,要想真正的省油那就考虑小排量混动。)

日本车太轻了,不安全!

这个大概是从90年代第一批家用车司机就有的观点,他们认为日本车太轻了,感觉就不安全!而事实上他们反了2个错误,一是日本车对比同级别不轻,例如凯美瑞的车重是1530kg,而同级别的帕萨特和君威只有1455kg和1430kg,所以日本车并不轻。

其次,车重多少和安全性能没有直接的关系。安全性能和材质、结构、电子系统,甚至和安全气囊爆破的时间也有很大关系。即便是豪华三强的BBA和安全著称的沃尔沃,也从来没有以车重作为宣传卖点。所谓的车重=安全,只是一帮不懂还爱装逼的人搞出来的谬论。

买低配车最划算,多得钱自己加装就可以了

买低配车最划算也是老司机一直以来的至理名言,他们抱着厂家和消费者时时刻刻都想坑害消费者,以及“要啥自行车”的低需求,坚持买车就买最低配,甚至有人就买手动挡。

其实完全没有必要,大师在推荐配置的时候只看两点,性价比和使用便利性。例如,高配和低配差了很多配置,而差价只有一万,自然是高配性价比更高。在便利性方面,像有些廉价车高配上的无钥匙启动,就是把原本的钥匙孔换成按键。即不好用,也不好看,自然是不推荐了。

至于很多老司机认为很多配置可以后续加装,大师认为也要看情况。像胎压监测、倒车影像这种比较简单就没问题,但类似中控屏这种比较复杂的东西,肯定是原厂的效果最好。说穿了,选择什么配置还是看个人需求。

大师总结

所谓的错觉就是老司机心中的陈旧观念,在这个技术进步和新车投放非常快速的时代,大师还是认为消费者在买车之前应该多接触试驾,人云亦云最终亏得只是自己。不过,要是大家没有时间或者机会去接触这么多车,怎么办?那就记得关注大师,大师给你解答。

 (SUV大师)

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