尊宝娱乐老虎机 尊宝娱乐老虎机送彩金 非主角系列之飞度GK5另一玩法

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勇哥 发表于 2015-05-07 10:30:48
  • 发展到第三代飞度(GK5),电喷系统引擎的加入让它变得更具竞争优飞度GK5在路上的能见度越来越高,势,意料之外的是,国内的玩家因其日渐肥大的身型失去兴趣,但其实GK5在高轻度、更轻量化的车体结构以及底盘调教方面的努力,说明GK5并未忘本,它依然是一款乐趣无穷的尊宝娱乐老虎机平台。

  • 飞度GK5在路上的能见度越来越高,能不能回到当年一代的疯狂,暂时不能下定论。但可以肯定的是,识货之人已经在同级尊宝娱乐老虎机平台作出选择,感受那个价位不曾拥有的直喷系统,而有些热血玩家已经提上改装日程,或者细究其悬挂系统的深度改造程度。不过,同样有例外,注重驾驶氛围的车主,则从另有切入点。

  • 千万不要刻意说“飞度是广本的拳头产品”之类的话,就当时国内市场而言,能有一款既符合国情又好玩的尊宝娱乐老虎机平台并不多,加上岛国日本众多改装厂商的产品供应,国内流行起“飞度热”也是合情合理,

  • GK5隔音效果不尽人意,这也难怪一些飞度车主一拿到车就马上去做全车隔音工作。胎噪声,发动机声,风噪等不可抗力“声声入耳”,这是会直接影响到驾驶室内音乐效果感受,再考虑上原厂音响喇叭给不了自己的某些情节,升级音响做全车隔音工作配合来完成。

  • 全车使用安博士全车隔音,从这个侧面也反映了隔音工作无论是对构成一个舒适安静的驾驶环境还是音乐听觉感受的作用都是毋庸置疑的。带来震撼听觉的同时,会与车门板形成共振,结果就不得而知,并且对隔音材料的选择、喇叭处垫上一个防震棉等等都是关键,不然一个小细节的忽略都会让之前的工作付之东流。

  • 对GK给出的方案是保留原厂的主机,更换Bossy SQ165-25的套装喇叭,分别于A柱倒模及门板处,在喇叭处理的细节如垫震动棉考虑周全,让人满意。而在功放的选择上是曼菲斯Srx4.300四路功放,配合升级后的喇叭带来的是给予听觉上感觉到更多的音乐细节。

  • 在GK车尾箱处放置的10寸低音炮是来自以色列的摩雷。低音的加入会使整个听觉感受过程完整化,低音醇厚又具感染力,弥补了原车低音的缺失,带给车主更具感染力和震撼的听觉效果。

  • 而在享受音乐高潮的时候,为了保证音炮的正常使用、过滤掉电路中杂波从而保证音乐的纯净性以及当音乐达到高潮时为音炮提供瞬间的高电压,美国来福电容被应用到其中。

  • 完成音响升级工作不会是一项简单的工作,为什么这么说呢?大到线条的布置、隔音工作是否到位、对音响器件的选择、电源是否过载,小到喇叭位置的选择、喇叭与功放、主机之间的搭配等等都在考验着技师的能力,每个细节都需把握住才能提供车主一个完美的音质享受,感受到震撼而又细腻音质的表现。

  • 还需考虑的是,驾驶舱这个陪伴自己的“知己”的内饰不能被杂乱的电线条所“蜘蛛网”化,于是座位底下,成了他们的好去处。

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改装“原型车”

改装清单

  • 安博士全车隔音

    3800/套

  • Bossy sq165-25套装喇叭

    2300/套

  • 曼菲斯srx4.300功放

    2650/个

  • 摩雷10寸低音炮

    1200/个

  • 美国来福电容器

    980/个

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非主角系列之飞度GK5另一玩法

  • 1/10

    发展到第三代飞度(GK5),电喷系统引擎的加入让它变得更具竞争优飞度GK5在路上的能见度越来越高,势,意料之外的是,国内的玩家因其日渐肥大的身型失去兴趣,但其实GK5在高轻度、更轻量化的车体结构以及底盘调教方面的努力,说明GK5并未忘本,它依然是一款乐趣无穷的尊宝娱乐老虎机平台。

  • 2/10

    飞度GK5在路上的能见度越来越高,能不能回到当年一代的疯狂,暂时不能下定论。但可以肯定的是,识货之人已经在同级尊宝娱乐老虎机平台作出选择,感受那个价位不曾拥有的直喷系统,而有些热血玩家已经提上改装日程,或者细究其悬挂系统的深度改造程度。不过,同样有例外,注重驾驶氛围的车主,则从另有切入点。

  • 3/10

    千万不要刻意说“飞度是广本的拳头产品”之类的话,就当时国内市场而言,能有一款既符合国情又好玩的尊宝娱乐老虎机平台并不多,加上岛国日本众多改装厂商的产品供应,国内流行起“飞度热”也是合情合理,

  • 4/10

    GK5隔音效果不尽人意,这也难怪一些飞度车主一拿到车就马上去做全车隔音工作。胎噪声,发动机声,风噪等不可抗力“声声入耳”,这是会直接影响到驾驶室内音乐效果感受,再考虑上原厂音响喇叭给不了自己的某些情节,升级音响做全车隔音工作配合来完成。

  • 5/10

    全车使用安博士全车隔音,从这个侧面也反映了隔音工作无论是对构成一个舒适安静的驾驶环境还是音乐听觉感受的作用都是毋庸置疑的。带来震撼听觉的同时,会与车门板形成共振,结果就不得而知,并且对隔音材料的选择、喇叭处垫上一个防震棉等等都是关键,不然一个小细节的忽略都会让之前的工作付之东流。

  • 6/10

    对GK给出的方案是保留原厂的主机,更换Bossy SQ165-25的套装喇叭,分别于A柱倒模及门板处,在喇叭处理的细节如垫震动棉考虑周全,让人满意。而在功放的选择上是曼菲斯Srx4.300四路功放,配合升级后的喇叭带来的是给予听觉上感觉到更多的音乐细节。

  • 7/10

    在GK车尾箱处放置的10寸低音炮是来自以色列的摩雷。低音的加入会使整个听觉感受过程完整化,低音醇厚又具感染力,弥补了原车低音的缺失,带给车主更具感染力和震撼的听觉效果。

  • 8/10

    而在享受音乐高潮的时候,为了保证音炮的正常使用、过滤掉电路中杂波从而保证音乐的纯净性以及当音乐达到高潮时为音炮提供瞬间的高电压,美国来福电容被应用到其中。

  • 9/10

    完成音响升级工作不会是一项简单的工作,为什么这么说呢?大到线条的布置、隔音工作是否到位、对音响器件的选择、电源是否过载,小到喇叭位置的选择、喇叭与功放、主机之间的搭配等等都在考验着技师的能力,每个细节都需把握住才能提供车主一个完美的音质享受,感受到震撼而又细腻音质的表现。

  • 10/10

    还需考虑的是,驾驶舱这个陪伴自己的“知己”的内饰不能被杂乱的电线条所“蜘蛛网”化,于是座位底下,成了他们的好去处。

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