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贾冰 尊宝娱乐老虎机送彩金 2014-09-11 21:59:43 10
  • VRS的空力套件真的非常霸气,前杠上的风刀和前唇都彻底表露了绝非善类的特征。

  • 两厢版本的翼豹有着优异的操控性,车尾比上一代三厢版本更加活跃,后轮循隙性非常好。

  • VRS空力套件中包含的尾翼,这设计比较中庸,既不会太过低调,也不会像GT样式那般吓人,行街也可以使用。

  • 碳纤维材质的后底部扩散器,有助于气流快速且稳定的通过车尾,不会带来多余的扰动。

  • RAYS出品的Gram Lights 57D 18寸轮圈内藏Alcon赛级制动卡钳,温度显示功能非常实用。

  • 不得不说,丰田接手斯巴鲁之后,内饰的设计真的主流了许多,不过作为赛车,它还是难逃被拆空的命运。

  • 中控台上只剩下几个手制快关,其它地方曾用碳纤维面板所代替。

  • 什么?自行车车把和闸把都放在赛车上了?其实不然,这是KAPS序列式变速箱的换挡波棍。

  • MOTEC出品的M800全替代式ECU,专业赛车必备利器。

  • SPARCO出品的赛车方向盘,透过方向盘可以看到的是一款非常高大上的产品,来自MOTEC SDL3全数字液晶仪表。

  • 店家自制的赛级防滚架,车架补强和保证车手人身安全并存。

  • 同样是店家自制的副油箱,随时提供充足供油的保障,AEM水喷射系统也在这里。

  • 来自STi SPEC-C上面的水喷射系统储水壶,偌大的体积可以存储12升专用液体,再慢长的比赛也能够应付。

  • 由于进气歧管采用了反置的手法,所以进气管路最终得到了一个“八”字形的样式。

  • 由于进气系统过于紧贴涡轮本体,所以店家特制了碳纤维材质的进气隔热箱,有助于进气温度与车外温度保持一致。

  • DMS特别定制款T67-25G涡轮本体,轻松对应600匹输出。

  • RALLIART水箱盖?这是来砸场子,还是来踢馆?

  • 原来顶置中冷器的位置换成了TRUST出品的机油冷却器,这个角度可以完美对应引擎盖开口。

  • 轻量化普利盘的使用可以有效减轻引擎的运转负荷,转速提升更加轻松。

  • HKS出品的Hiper Sports III绞牙避震器,它具有30段双向阻尼可调功能,同时采用了单筒倒插式的设计,算是相当高性能的避震器了。

  • 水箱和中冷器采用了一种非常特别的安装方式,两者之间产生了一个V字形的夹角,这样的好处在于双方互不影响,同时散热效果更加显著。

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贾冰

2件作品 660人关注
  • VARIS款空力套件

    30000/套

  • RAYS Gramlights 57D轮圈

    3500/只

  • ALCON 竞技级刹车

    60000/套

  • KAPS 序列式变速箱

    暂无报价

  • MOTEC M800 ECU

    25000/套

  • MOTEC SDL3 仪表

    22000/套

  • 友昵客EJ257引擎整体强化

    暂无报价

  • TRUST 机油冷却器

    10000/套

  • HKS HiperMAX III避震器

    24000/套

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极速豹子出笼 Subaru Impreza GRF STi赛车

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    VRS的空力套件真的非常霸气,前杠上的风刀和前唇都彻底表露了绝非善类的特征。

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    两厢版本的翼豹有着优异的操控性,车尾比上一代三厢版本更加活跃,后轮循隙性非常好。

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    VRS空力套件中包含的尾翼,这设计比较中庸,既不会太过低调,也不会像GT样式那般吓人,行街也可以使用。

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    碳纤维材质的后底部扩散器,有助于气流快速且稳定的通过车尾,不会带来多余的扰动。

  • 5/21

    RAYS出品的Gram Lights 57D 18寸轮圈内藏Alcon赛级制动卡钳,温度显示功能非常实用。

  • 6/21

    不得不说,丰田接手斯巴鲁之后,内饰的设计真的主流了许多,不过作为赛车,它还是难逃被拆空的命运。

  • 7/21

    中控台上只剩下几个手制快关,其它地方曾用碳纤维面板所代替。

  • 8/21

    什么?自行车车把和闸把都放在赛车上了?其实不然,这是KAPS序列式变速箱的换挡波棍。

  • 9/21

    MOTEC出品的M800全替代式ECU,专业赛车必备利器。

  • 10/21

    SPARCO出品的赛车方向盘,透过方向盘可以看到的是一款非常高大上的产品,来自MOTEC SDL3全数字液晶仪表。

  • 11/21

    店家自制的赛级防滚架,车架补强和保证车手人身安全并存。

  • 12/21

    同样是店家自制的副油箱,随时提供充足供油的保障,AEM水喷射系统也在这里。

  • 13/21

    来自STi SPEC-C上面的水喷射系统储水壶,偌大的体积可以存储12升专用液体,再慢长的比赛也能够应付。

  • 14/21

    由于进气歧管采用了反置的手法,所以进气管路最终得到了一个“八”字形的样式。

  • 15/21

    由于进气系统过于紧贴涡轮本体,所以店家特制了碳纤维材质的进气隔热箱,有助于进气温度与车外温度保持一致。

  • 16/21

    DMS特别定制款T67-25G涡轮本体,轻松对应600匹输出。

  • 17/21

    RALLIART水箱盖?这是来砸场子,还是来踢馆?

  • 18/21

    原来顶置中冷器的位置换成了TRUST出品的机油冷却器,这个角度可以完美对应引擎盖开口。

  • 19/21

    轻量化普利盘的使用可以有效减轻引擎的运转负荷,转速提升更加轻松。

  • 20/21

    HKS出品的Hiper Sports III绞牙避震器,它具有30段双向阻尼可调功能,同时采用了单筒倒插式的设计,算是相当高性能的避震器了。

  • 21/21

    水箱和中冷器采用了一种非常特别的安装方式,两者之间产生了一个V字形的夹角,这样的好处在于双方互不影响,同时散热效果更加显著。

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